ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ inductance ໃນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຂອງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ໂລກ, ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ວິ​ທີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຂາດ​ບໍ່​ໄດ້. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ບັນຫາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ​ແລະ ພະລັງງານ ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ. ພາຫະນະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸດສາຫະກໍາເສົາຄໍ້າແລະວິທີການພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງ. ລັດ​ຖະ​ບານ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແລະ​ຍົກ​ສູງ​ລະ​ດັບ​ຊີ​ວິດ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ລົດ​ຍົນ. ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃນບັນຍາກາດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະ. ສະນັ້ນ, ລັດຖະບານຈຶ່ງຕັ້ງໜ້າສົ່ງເສີມພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃຫ້ແກ່ມະນຸດ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາພະລັງງານໃໝ່ສີຂຽວ.

ການນຳໃຊ້ inductance ໃນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (3)

Inductors ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ. ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ sensors, DC / DC converters, ແລະອື່ນໆ; ອັນທີສອງ, ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເທິງຍົນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສຽງ CD/DVD, ລະບົບນໍາທາງ GPS, ແລະອື່ນໆ. ວິທີແກ້ໄຂ inductive ກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ປະສິດທິພາບສູງ, ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະສຽງຕ່ໍາ, ໃຫ້ການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ການນຳໃຊ້ inductance ໃນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (4)

inductor ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງ, oscillation, ຄວາມລ່າຊ້າແລະ notch ໃນວົງຈອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກັ່ນຕອງສັນຍານ, ການກັ່ນຕອງສິ່ງລົບກວນ, ສະຖຽນລະພາບໃນປະຈຸບັນແລະສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງໄຟຟ້າ. DC/DC converter ເປັນອຸປະກອນການແປງພະລັງງານຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ DC. BOOST DC / DC converter ທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຊຸກຍູ້ລະບົບແຮງດັນສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂັບ motor.

ການນຳໃຊ້ inductance ໃນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (1)

pile ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະການສາກໄຟເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊຶ່ງເປັນການແປງຈາກ AC ເປັນ DC ແຮງດັນສູງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກສະພາບແວດລ້ອມທາງກາຍະພາບທີ່ສັບສົນຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລວມທັງຊຸດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ມໍເຕີ traction ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ / ການແຊກແຊງໄຟຟ້າລະຫວ່າງອົງປະກອບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການປະສົມປະສານຂອງລະບົບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການແຊກແຊງໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ. ຫຼັກຝຸ່ນແມ່ເຫຼັກ Ferrosilicon ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກສູງ (BS) ແລະປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ. ເມື່ອກະແສວົງຈອນຕົ້ນຕໍມີຂະຫນາດໃຫຍ່, inductance ຈະມີຄວາມລໍາອຽງ DC, ເຮັດໃຫ້ເກີດການອີ່ມຕົວຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ. ປະຈຸບັນຫຼາຍ, ການອີ່ມຕົວຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ແກນຜົງແມ່ເຫຼັກ ferrosilicon ຖືກເລືອກເປັນວັດສະດຸຫຼັກ.


ເວລາປະກາດ: 03-06-2019